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マークXとEQEを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  EQE
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 598万円1473万円
EQEの相場表を見る
835 中古車掲載台数 51
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品フロントG'sバンパー/新品リアG'sバンパー/車高調/AME シュタイナーCVX19インチAW/二眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/二色切り替フォグ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G,s用FRバンパー&19AW&マフラーカッター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒革シート シートヒーター ナビ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ウッドコンビステアリング 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD 地デジ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フルエアロ LEDテールランプ 純正ナビTV ETC 取扱証明書 メンテナンスノート付き 流れウィンカー 電動シート 社外アルミホイール バックカメラ スマートキー Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gs前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントスポイラー/BRASHシートカバー/社外ホイール19インチ/社外車高調/BRASHナット/純正中期ヘッドライト/純正中期テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国ロング保証付 中期モデル ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ USB接続 電動シート オートライト 横滑り防止装置 ビルトインETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

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関東
222
130.4万円
関西
264
148.7万円
東海
99
145.5万円
北海道
44
125.1万円
九州
73
141.1万円
東北
35
106.4万円
北陸・甲信越
44
137.9万円
中国
22
114.5万円
四国
32
136.8万円
地域別台数
関東
20
796.1万円
関西
18
826.2万円
東海
8
773.9万円
北海道
0
---
九州
1
739.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
913.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  EQE
238万円561.6万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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