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マークXとセブンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとセブンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   オースチン  セブン
VS
15.8万円577.8万円
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中古車相場 ---
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757 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車/社外マフラー/WORK20AW/社外リアウィング/ハーフレザーシート/パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期仕様モデリスタ&バンパー 純正ナビ ウェルカムライト HIDヘッドライト パワーシート バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続可 インテリキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 禁煙車/クルーズコントロール/ETC/純正7インチナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/パドルシフト/フォグランプ/純正19インチホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントスポイラー/BRASHシートカバー/社外ホイール19インチ/社外車高調/BRASHナット/純正中期ヘッドライト/純正中期テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品G‘s仕様フルエアロkit/新品3眼LEDヘッドライト/新品ファイバーテール/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックモニター/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G パワーシート・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・スマートキー・SDナビ・フルセグ・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正フルセグSDナビ Bカメラ サンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートヘッドライト パーキングセンサー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ 地デジTV バックカメラ ETC DVD 4本出し

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
237
122.1万円
関西
190
143.2万円
東海
93
145.9万円
北海道
39
118.8万円
九州
72
129.5万円
東北
25
109.4万円
北陸・甲信越
34
124.9万円
中国
34
123.7万円
四国
33
134.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   オースチン  セブン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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