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マークXとM3を比較! - みんなの比較車種

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マークXとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  M3
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1060 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品AME(黒FTX)19AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム モデリスタエアロ/8インチナビ/Bモニター

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ Bカメラ ETC 19AW スマートキー HID

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 後期最終モデル黒革&サンルーフ&1オーナ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 安心1年保証付き!!寒冷地 バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品RDS仕様フルエアロkit 新品アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    118万円

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    494万円

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    298万円

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    498万円

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    本体価格
    436.2万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

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    880万円

  • BMW M3 3.2 

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    478万円

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    555万円

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    555万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

関東
274
119.3万円
関西
296
139.2万円
東海
138
118.9万円
北海道
62
111.3万円
九州
92
109.6万円
東北
48
122.1万円
北陸・甲信越
63
121.4万円
中国
48
107.8万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
24
496.8万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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マークXとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  M3
238万円561.6万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2499~3456 排気量(cc) 3999
203~360 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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