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マークXとカングーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ルノー  カングー
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 9.8万円399万円
カングーの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 473
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品クリアスモーク3眼ライト新品バンパー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ メモリナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD 車高調 8J9J 黒革シート 新品タイヤ組換

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ フルセグTV Bモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ETCナビ地デジBカメBTオーディオパドル

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ地デジBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD ナビBカメラ ETC 走行距離40370キロ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/ジーズ仕様/黒内装/黒木目

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 20インチAW 車高調 メモリーナビ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    59万円

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    315万円

  • ルノー カングー 1.6 キーレス ETC 両側スライドドア

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    52.6万円

  • ルノー カングー アクティフ 5速MT 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ルノー カングー 1.6 Tベルト交換済み/HDDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー カングー アクティフ 5MT/両側スライド/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    78.5万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー カングー クルール EDC 認中保200台限定ナビフルセグTVBカメ

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー カングー 1.6 車中泊仕様 ETC CD

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー RVランド アトリエ カングー ベットキット 3ナンバー

    本体価格
    251万円

関東
263
117.2万円
関西
286
136.9万円
東海
151
144.5万円
北海道
55
99.9万円
九州
86
94.2万円
東北
47
108.4万円
北陸・甲信越
56
118.6万円
中国
35
111.3万円
四国
39
119.8万円
地域別台数
関東
226
133.4万円
関西
70
138.1万円
東海
58
138.3万円
北海道
8
116.3万円
九州
58
125.4万円
東北
11
170万円
北陸・甲信越
21
206.2万円
中国
15
169.1万円
四国
6
256.1万円

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マークXとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ルノー  カングー
238万円561.6万円 新車時価格 384万円427万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2499~3456 排気量(cc) 1333~1460
203~360 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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