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マークXと2CVを比較! - みんなの比較車種

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マークXと2CVの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  2CV
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
925 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ライト 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 後部エアコン/Bカメラ/

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前席パワーシート・バックカメラ・スマートキー・地デジ・ドライブレコーダー・SDナビ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 

    本体価格
    45万円

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  • シトロエン 2CV チャールストン 赤チャールストン ハンモックシート フロントグリル バックランプ新品交換済  禁煙車 ETC CD

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武自動車正規物 走行15000キロ キャンバストップ張替済 シート張替済

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン 2CV 6 クラブ 車検令和8年12月・修復歴無し・4速マニュアル・ガソリン・4人乗り・キャンバストップ・オープンカー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

関東
246
130.5万円
関西
275
148.7万円
東海
129
136.3万円
北海道
50
113.6万円
九州
70
139.8万円
東北
42
134.2万円
北陸・甲信越
48
133.1万円
中国
26
106.5万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
4
194.2万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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トヨタ  マークX   シトロエン  2CV
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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