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マークXとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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マークXとベルランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ベルランゴ
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
946 中古車掲載台数 209
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 社外ナビ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プレミア保証ゴールド1年 モデリスタFスポイラー 純正SDナビ フルセグ Bカメラ D席Pシート 社外テール社外ヘッドライト(HID)社外スカッフプレート(イルミ)純正18AW スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新品19インチAW/新タイヤ/新品ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正7インチナビ フルセグTV BT バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ブラックハーフレザーシート ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD セーフティセンス 電動シート ナビ バックC フルセグ ビルドインETC レーダークルーズ ステアリングスイッチ パドルシフト オートLEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー スマートキー スペアキー

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ ビルドインETC ハーフレザーシート パドルシフト 純正アルミホイール バックカメラ フルセグ Blu-ray Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション TSS ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 Bモニター ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN ワンオーナー ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 カーボンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    690万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワイパーデアイサー ECOMODE SPORTMODE SPORTMODE SNOWMODE D席パワーシート

    本体価格
    89.8万円

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    249.9万円

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    239万円

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    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    228.4万円

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    308.8万円

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    本体価格
    356.3万円

関東
247
132.1万円
関西
273
147.6万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
56
278.2万円
関西
41
280.5万円
東海
53
276.5万円
北海道
12
303.6万円
九州
8
289万円
東北
14
287.8万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
9
297.2万円
四国
3
290.2万円

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マークXとベルランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ベルランゴ
238万円561.6万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
2499~3456 排気量(cc) 1498
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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