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マークXとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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マークXとベルランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ベルランゴ
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
925 中古車掲載台数 193
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メーカーナビ シートヒーター バ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/スモークテール/2色フォグ/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 ローダウン 19インチAW 黒内装

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 修復歴無し キーレス タイミングチェーン HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ナビ フルセグ ETC バックカメラ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビTV電動シートBカメラドラレコ禁煙

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD NSZT-W64ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    189万円

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  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 特別仕様車/ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/フロントバックソナー/アップルカープレイ/純正16インチAW

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ワンオーナー 禁煙車 走行7000km クリーンディーゼル マルチパノラミックルーフ ドラレコ 両側スライドドア ナビ ETC

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    339万円

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    289.9万円

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    248万円

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    本体価格
    251.5万円

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    258.2万円

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    318万円

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    本体価格
    275万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay パノラマ

    本体価格
    244.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

関東
250
127.7万円
関西
281
146万円
東海
126
136.9万円
北海道
46
115.9万円
九州
72
128.8万円
東北
42
131.8万円
北陸・甲信越
45
131.7万円
中国
24
108.5万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
47
281.3万円
関西
38
284.1万円
東海
52
277.3万円
北海道
11
309.5万円
九州
8
290.7万円
東北
13
286.3万円
北陸・甲信越
13
313.2万円
中国
8
305.7万円
四国
3
290.1万円

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マークXとベルランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ベルランゴ
238万円561.6万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
2499~3456 排気量(cc) 1498
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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