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マークXと456GTを比較! - みんなの比較車種

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マークXと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  456GT
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
941 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/XF-55・19インチ/新品TEIN車高調/社外テール/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 純正ナビ バックカメラ パワーシート 純正16インチAWキーレス 革巻きハンドル ステアリングリモコン ETC フォグランプ ドアバイザ リアスモークフィルム

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S モデリスタエアロ/RAYS19インチAW/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 ブリッツ車高調 レイズ20インチアルミ 柿本改マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 前後ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト イエローフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・黒革・シートヒーター・ブリッツ車高調・ステリモ・社外18インチアルミ・社外エアロ・HID・電格ミラー・パワーシート・保証付

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 自社 ローン フラットプラン有 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ クルーズコントロール パワーシート キセノンライト フォグ プッシュスタート 社外18AW スタットレスセット

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ マークX 3.0 300Gプレミアム 純正ナビBカメラ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/スモークテール/2色フォグ/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

関東
249
132.4万円
関西
271
148万円
東海
132
134.2万円
北海道
53
117.8万円
九州
72
138.6万円
東北
43
137.8万円
北陸・甲信越
58
127.2万円
中国
26
101万円
四国
37
139.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  456GT
238万円561.6万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2499~3456 排気量(cc) 5473
203~360 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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