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マークXと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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マークXと612スカリエッティの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
906 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリナビ(AM/FM/AUX/CD/Bluetooth/TV)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・ローダウン・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・パドルシフト・ドライブレコーダー・ウインカーミラー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド サンルーフ/黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品FTX(黒)19AW/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション HDDナビ・ワンセグ・ETC・社外マフラー・ワーク19AW・イデアル車高調

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグTV  メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿 CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル+サイド) 横滑防止装置 ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正ナビTV ドラレコ TSS 半革

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ マークX 250G リラックスセレクション G's仕様 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純フルセグSDナビ TSS 半革席 LED

    本体価格
    168.7万円

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    応談

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    788万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 レッドフルレザーインテリアクライスジーク可変バルブマフラー(リモコン付き)21インチアルミHDDナビTVバックカメラ45633KM時ディーラータイミングベルト一式交換記録簿付き

    本体価格
    885万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
233
133.9万円
関西
264
149.7万円
東海
121
134.3万円
北海道
47
117.5万円
九州
72
132.7万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
60
128.9万円
中国
25
105.3万円
四国
39
136.5万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   フェラーリ  612スカリエッティ
238万円561.6万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
2499~3456 排気量(cc) 5748
203~360 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は906台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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