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マークXと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  308GTB
VS
21.8万円643.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
308GTBの相場表を見る
715 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正OPグリル/新品シャレン(XF-55)19インチ/新品TEIN車高調/新品タイヤ/コウゴクテール/BRASHシートカバー/3色フォグ/トランクスポイラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド流れウインカー付/新品フルLEDテール新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証 後期RDSルック&リアG's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ ETC フルセグ地デジ 4本出し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品フロントモデリスタエアロ/BMS C5-V2 18インチAW/二色切り替フォグランプ/ローダウン/スマートキー/新品社外LEDヘッドライト/社外LEDテールランプ/ETC/パワーシート/車高調

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC リモコンキー

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フロントRDSバンパー/モデリスタエアロ/リアG'sバンパー/TEIN車高調/マーベリック709M 19インチAW/社外ヘッドライト/社外テール/バックカメラ/ETC/パワーシート/ワンセグ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSバンパー/新品モデリスタフロントエアロ/LED2眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORK VSXV19インチ/G'sリヤバンパー/龍鱗スモークテールレンズ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション ユーザー買取車 車検令和10年1月 ナビ バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 エンジンスターター 電動シート シートヒーター プッシュスタート スペアキー フルエアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    154.1万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ

    本体価格
    応談

関東
203
121.3万円
関西
176
149.3万円
東海
102
139.2万円
北海道
58
128.2万円
九州
55
127.9万円
東北
24
131.6万円
北陸・甲信越
43
115.1万円
中国
26
136.5万円
四国
28
156.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   フェラーリ  308GTB
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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