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マークXと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 961
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関東
275
117.2万円
関西
293
138.9万円
東海
140
120.8万円
北海道
63
111.5万円
九州
92
110.3万円
東北
48
122.2万円
北陸・甲信越
65
120万円
中国
50
108.8万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
299
110.7万円
関西
177
108.2万円
東海
176
127.6万円
北海道
35
115万円
九州
93
99.5万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
51
125.2万円
中国
39
97.2万円
四国
23
134.1万円

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マークXと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  500(チンクエチェント)
238万円561.6万円 新車時価格 179万円344万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
2499~3456 排気量(cc) 875~1368
203~360 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.8~22km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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