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マークXと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
15万円800万円
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中古車相場 15万円308.8万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 971
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関東
287
108万円
関西
290
131.1万円
東海
138
121.2万円
北海道
63
99.2万円
九州
110
86.3万円
東北
47
119.1万円
北陸・甲信越
64
136.7万円
中国
59
91.8万円
四国
44
114.5万円
地域別台数
関東
300
112.3万円
関西
179
117.2万円
東海
168
125.6万円
北海道
40
107.2万円
九州
111
94.2万円
東北
54
111.8万円
北陸・甲信越
45
110.3万円
中国
51
111万円
四国
23
127.6万円

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マークXと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  500(チンクエチェント)
238万円561.6万円 新車時価格 179万円344万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
2499~3456 排気量(cc) 875~1368
203~360 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.8~22km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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