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マークXとバモスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  バモス
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
988 中古車掲載台数 435
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション XF-55 19AW/新品TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 社外19AW

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド モデリスタ メーカーナビ 車高調 HID

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品HKS4本出しマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD ナビBカメラ ETC 走行距離40370キロ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド G's仕様エアロ/ブラックレザー/新品20AW

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's Gs専用エアロ クルーズコントロール

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ローダウン/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ETC・ナビ・Bluetooth・USB接続・キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC キーレス CD

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 検査9年3月/タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス G エアコン・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 東北信販売限定Tベルト/タービン触媒交換済

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 認定中古車 ディスプレイチューナー バック

    本体価格
    80万円

関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
142
41.8万円
関西
50
30.5万円
東海
67
36.2万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
27
48.5万円
四国
25
37.2万円

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マークXとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  バモス
238万円561.6万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2499~3456 排気量(cc) 656
203~360 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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