| トヨタ マークX | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～789.8万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
8.5万円～338万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 1070台 | 中古車掲載台数 | 699台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 656 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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