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マークXとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ジャガー  Xタイプエステート
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
931 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期 G's仕様 19インチアルミ パワーシート 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKS4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 修復歴無し キーレス タイミングチェーン HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ナビ フルセグ ETC バックカメラ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKSマフラー新ライト新品前後バンパー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1年保証 RDS仕様エアロ 新品19AW 新品タイヤ ドライブレコーダー HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース ETC ローダウン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ハーフレザーシート 特別仕様車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 100台限定車 カーボンルーフ OPフリップ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 中期型 ハーフレザー WORK19インチ 新品タイヤ 純正ナビ パワーシート フルセグTV シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール HID フォグランプ  電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 1オーナー 外SDナビ フルセグ スマートキー2個 クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート HIDライト CD/DVD再生可 ETC 純正16インチアルミ 車両ナビ取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
249
130.5万円
関西
276
148.2万円
東海
128
136.3万円
北海道
50
113.8万円
九州
72
137.9万円
東北
42
136.5万円
北陸・甲信越
49
129.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
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北海道
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Xタイプエステートの中古車を探す

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マークXとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  Xタイプエステート
238万円561.6万円 新車時価格 423万円545万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2499~3456 排気量(cc) 2096~2494
203~360 最高出力(馬力) 159~198
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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