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マークXとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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マークXとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
15.8万円789.8万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ETC/取説/メンテナンスノート付

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKSマフラー新ライト新品前後バンパー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 当社下取り地デジナビパワーシートドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正メモリーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS フルセグ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ バックカメラ 19AW Bluetooth ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期 前後G's仕様 新品車高調

    本体価格
    158万円

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

関東
267
114.9万円
関西
286
136.1万円
東海
156
146.6万円
北海道
53
101.3万円
九州
88
94.2万円
東北
44
110.6万円
北陸・甲信越
56
120.7万円
中国
34
109.9万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
6
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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マークXとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
238万円561.6万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2499~3456 排気量(cc) 6192~6496
203~360 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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