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マークXとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   リンカーン  マークVIII
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
902 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ワンオーナー/後期型/モデリスタエアロ/スパッタリング塗装18AW/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズ/LDA/前席シートヒーター/パワーシート/ハーフレザー

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKS4本マフラー 新品RDSモデリスタ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 禁煙車 買取車両 TEIN車高調 ドラレコ 社外ナビ DVD SD REC フルセグ Bluetooth ETC ステアリングリモコン対応 HIDオート 社外19AW TRC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒シート/前後G'sバンパー/FTX黒19AW/新品タイヤ/2眼ヘッドライト(青眼)/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前席パワーシート・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・HDDナビ・地デジ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 検R8/6 自社 ローン 対応 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション トヨタ認定中古車 電動シート バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタフルエアロ 純正SDナビ フルセグテレビ ETC クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート スマートキー MTモード付シフト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

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    138万円

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    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
239
131.7万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   リンカーン  マークVIII
238万円561.6万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2499~3456 排気量(cc) 4600
203~360 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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