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マークXとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  レガシィB4
VS
19.9万円585万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24.7万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
774 中古車掲載台数 412
  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/フルカスタム/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four イエローレーベル 4WD 禁煙車・純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース・バックカメラ・左右パワーシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外9インチフローティングナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・ステリモ・リアスモーク・保証付き

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 アルパイン8インチナビ フルセグ バックカメラ 運転席パワーシート ビルトインETC ワイパーデアイサー リアワイパー スマートキー HIDライト 前後フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ・グリル/新品TEIN車高調

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ ドライブレコーダー カロッツェリアサイバーナビ(BT・フルセグ・DVD) バックカメラ ハーフレザースポーツシート トランクスポイラー 専用スプリング 専用19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 19インチアルミ パドルシフト GRフロアマット ETC2.0 過去冠水歴有

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期型/サンルーフ/モデリスタエアロ/社外車高調/社外19インチ/後期純正3眼ヘッドライト/社外マフラー/社外テール/黄色フォグ/パドルシフト/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アドバンストセーフティPKG アイサイト.3 全車速追従クルーズ ハイビームアシスト SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト アクティブレーンキープ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    117.8万円

関東
248
120.5万円
関西
195
143万円
東海
98
148.2万円
北海道
41
123万円
九州
67
128.5万円
東北
26
112.6万円
北陸・甲信越
32
122.3万円
中国
34
127.1万円
四国
33
131.4万円
地域別台数
関東
183
94.9万円
関西
40
124.5万円
東海
32
94.2万円
北海道
58
89.8万円
九州
24
82万円
東北
36
89.5万円
北陸・甲信越
19
103.6万円
中国
10
87万円
四国
10
126.1万円

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トヨタ  マークX   スバル  レガシィB4
238万円561.6万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 2498
203~360 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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