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ティアナとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   スバル  レガシィB4
VS
23万円179.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 19万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
241 中古車掲載台数 454
  • 日産 ティアナ 2.5 XE バックカメラ・ドラレコ前後・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ社外フルセグテレビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ 前後ドラレコ 

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ディーラーオプションナビ・フルセグ・エマージェンシーブレーキ・純正16インチAW・HIDライト・フロントパワーシート・助手席電動オットマン・ドアバイザー・ドアミラーウィンカー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ+AVM ETC Dレコ 前席AC+黒本革S HID AW 1オーナー

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 16インチ

    本体価格
    91万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ・フルセグ・アラウンドビュー・キセノンライト・クルーズコントロール・社外前後ドラレコ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱・USB・パワーシート・TVキット・純正16インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュ-モニタ- オットマン ETC ナビ フルセグTV Bluetooth Dレコ 前席電動シ-ト 革巻H 左右独立オ-トAC HIDオ-トライト クルコン ブラインドスポットモニタ- 車線逸脱警報 スマ-トキ- ロック連動格納ミラ-

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE XE全方位Mローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期最終F型 エアロ 柿本マフラー 社外アルミ レザーシート 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト レーダークルーズ 8型ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    139.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/アイサイト3/レーダークルーズコントロール/車線逸脱警報/BSM/ステアリングヒーター/前席パワーシート/全席シートヒーター/ミラーヒーター/LED/フォグライト/ETC

    本体価格
    150.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 社外エアロ 車高調 社外マフラー ルーフキャリア Defi追加メーター

    本体価格
    78万円

関東
112
64.4万円
関西
26
73万円
東海
24
80.9万円
北海道
9
83.8万円
九州
22
71.7万円
東北
21
64.5万円
北陸・甲信越
15
85.7万円
中国
7
109.9万円
四国
5
80.9万円
地域別台数
関東
196
92.4万円
関西
41
130.5万円
東海
32
87.2万円
北海道
69
79.6万円
九州
24
69.6万円
東北
39
75.2万円
北陸・甲信越
33
101.8万円
中国
7
113.7万円
四国
13
118.7万円

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日産  ティアナ   スバル  レガシィB4
243万円357.8万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2488 排気量(cc) 2498
173 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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