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マークXとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
24.2万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 798万円
Xクラスの相場表を見る
716 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフルエアロ ケンウッドナビ テレビ プッシュスタート HID フォグランプ ISOFIX対応シート 車高調

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・パワーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外20インチAW・ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 後期/モデリスタエアロ/柿本マフラー/タナベ車高調/アネーロ19AW/半革電動シート/シートヒーター/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・新品シートカバー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・スモークフィルム

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・パワーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ マフラー 6速スポーツシフト FRセダン VSC&TRC HIDライト 電動シート プッシュスタート メーカー装着ナビTV サウンドシステム バックカメラ 連動ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD Fパッケージ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・パドルシフト・クルーズコントロール・専用ハーフレザーシート・ETC・プッシュスタート・専用エクステリア&19インチAW&キャリパー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    798万円

関東
227
124.6万円
関西
180
140万円
東海
89
137.9万円
北海道
39
134.3万円
九州
52
126万円
東北
27
131.4万円
北陸・甲信越
36
120.1万円
中国
31
126.7万円
四国
35
143.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
798万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  Xクラス
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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