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デリカD:5とマークXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  マークX
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
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2449 中古車掲載台数 980
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ HDMI 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    386.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア e-Assist 10型ナビ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    396.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両パワ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー MKW16AW ジオランダーA/Tタイヤ HDDナビ CD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    523万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    379.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ALPINE11型ナビ ETC2.0 全方位

    本体価格
    458.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ワンオーナー 後席モニター 記録簿 ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア クルコン ETC

    本体価格
    190.4万円

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    329.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENフルコンプリート WORK20AW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証1年付/純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    176.3万円

関東
752
265.1万円
関西
353
339.3万円
東海
328
292.3万円
北海道
273
278.7万円
九州
224
257.1万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
155
304.8万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
265
116.1万円
関西
272
136.9万円
東海
146
147.6万円
北海道
49
102.5万円
九州
82
95.6万円
東北
42
107.1万円
北陸・甲信越
52
122.2万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円

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デリカD:5とマークXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  マークX
221.3万円473.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 2499~3456
145~170 最高出力(馬力) 203~360
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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