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マークXとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークXとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 30.2万円560万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
996 中古車掲載台数 271
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 純正ナビ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 追突被害軽減ブレーキ トヨタセーフティセ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド サンルーフ/RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G パワーシート・HIDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD トヨタセーフティセンスパワーシート

    本体価格
    186万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークX 250G 純正ナビTV バックモニター 外アルミ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 19AW・車高調・G‘sタイプエアロ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT 専用レザーシート/ソフトトップ /ホイール

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ・茶革シート・ユアーズPKG

    本体価格
    229.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ナビTV Bカメ Bluetooth対応

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン クーパー ワークス 純正ナビETC Bカメラ HUPD

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙車 ペッパーPkg 純正ナビBカメ LED ETC

    本体価格
    223.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ディスプレイメーター LEDライト PDC

    本体価格
    518.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 屋内保管 ミントパッケージシートヒーター

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    119万円

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    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車事故修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

関東
271
118.6万円
関西
273
139.2万円
東海
147
149.2万円
北海道
54
107.1万円
九州
88
109.5万円
東北
33
104.7万円
北陸・甲信越
51
123.8万円
中国
38
106.8万円
四国
41
118.6万円
地域別台数
関東
123
216.6万円
関西
63
241.9万円
東海
31
246.1万円
北海道
6
171.5万円
九州
19
271.1万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
15
293.8万円
四国
3
137.8万円

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マークXとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ミニ  ミニコンバーチブル
238万円561.6万円 新車時価格 342万円568万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~1998
203~360 最高出力(馬力) 136~231
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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