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マークXとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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マークXとリューギEXの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  リューギEX
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
925 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 8型ナビ バックカメラ シートヒータ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・HID・ステリモ・オートライト・前席シートヒーター・前席パワーシート・電動リアシェード・ハーフレザー

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 自社ユーザー買取車/セーフティセンスP(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルコン)/HIDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ新品ローダウンサス/ナビ/バックカメラ地デジ/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/レーダー探知機/ワンオーナー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車検9年5月まで 純正ナビTV DVD再生 Bluetooth バックモニター HID ETC スマートキー プッシュスタート MTモード ドライブレコーダー

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
247
130万円
関西
275
148.7万円
東海
129
136.2万円
北海道
50
113.6万円
九州
70
139.9万円
東北
41
135.7万円
北陸・甲信越
48
133.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとリューギEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  リューギEX
238万円561.6万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1494~1496
203~360 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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