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マークXとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  プリメーラカミノ
VS
12.9万円353万円
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中古車相場 54.8万円125万円
プリメーラカミノの相場表を見る
715 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSバンパー/新品モデリスタフロントエアロ/LED2眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORK VSXV19インチ/G'sリヤバンパー/龍鱗スモークテールレンズ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 社外ナビ ETC シートH ドラレコ前後

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントRDSバンパーリアG'sバンパー/車高調/レオンハルト バイファル19インチAW/ブラッシュ三眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/二色切り替フォグ/ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メーカー純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ フルレザーシート シートヒーター スペアT ETC ドラレコ パワーシート クルーズコントロール HIDオートヘッド スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1年保証 G'S前後仕様 ロクサーニ19AW HDDナビ Bカメラ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV ETC 電動シート ローダウン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プッシュスタート キーフリー フルセグTV ナビ BT 運転席パワーシート 純正アルミ 前後ドライブレコーダー オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    79.9万円

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    125万円

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    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

関東
224
123.8万円
関西
188
138.9万円
東海
86
140.3万円
北海道
40
128.2万円
九州
54
125.4万円
東北
24
113.5万円
北陸・甲信越
34
124.4万円
中国
32
121.2万円
四国
33
138.3万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

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マークXとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  プリメーラカミノ
238万円561.6万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2499~3456 排気量(cc) 1769~1998
203~360 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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