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マークXとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとホーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  ホーミー
VS
19.9万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
738 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G レーダークルーズ クリアランスソナー 運転席パワーシート トヨタセーフティセンス スマートキー HIDヘッドライト 純正ナビ バックモニター 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証 後期 前後G's仕様 純正ブラック 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ  ETC フルセグ地デジ Bluetooth DVD 4本出しマフラーカッター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSバンパー/モデリスタフロントスポイラー/車高調/WORKSCHWERTSG219インチAW/ETC/ドライブレコーダー/カロッツェリアサイバーナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S ユーザー様直接仕入れ Weds19インチAW DAMDフルエアロ・グリル TEIN車高調 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フォグ ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/リアG'sバンパー/車高調/ロクサーニ グラスターファイブ19インチAW/バックカメラ/ETC/社外テール/社外ヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ウッドコンビハンドル ステアリングスイッチ 前席パワーシート HIDヘッド G'S仕様フロント&リアバンパー プッシュスタート 社外18AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 衝突回避 ナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 黒半革シート 純正ナビTVフルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    88.1万円

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    108万円

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  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
229
123.9万円
関西
187
144万円
東海
95
151.6万円
北海道
38
125.5万円
九州
68
128.7万円
東北
23
104.1万円
北陸・甲信越
34
122.3万円
中国
34
121.8万円
四国
30
123万円
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   日産  ホーミー
238万円561.6万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
2499~3456 排気量(cc) 1952~3153
203~360 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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