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マークXとエクサを比較! - みんなの比較車種

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マークXとエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  エクサ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
814 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 20AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/社外18インチ/新品タイヤ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/シートヒーター/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター HIDヘッド フォグランプ ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ブラックハーフレザーシート G'S専用内装 TEINフルタップ車高調 WORKエモーション19インチホイール スマートキー3本 ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 9インチメモリーナビ/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドランプ/

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・専用内装・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・HDDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    111万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ストラーダ7インチナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 運転席パワーシート 純正HIDヘッドライト・オートライト 本革巻きステアリング・オーディオスイッチ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/フルエアロ/19AW/ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    178.9万円

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  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
216
132.5万円
関西
262
148.8万円
東海
93
142.5万円
北海道
46
119.8万円
九州
68
138万円
東北
33
105.6万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
21
112.2万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   日産  エクサ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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