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マークXとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  スカイラインワゴン
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 232万円415万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 1オーナ/純正HDDナビ/SR/HSK車高調/TWS19AW/アルミペダル/本革巻ステアリング/運転席パワーシート/クルーズコントロール/フルセグTV/サンルーフ/HKS車高調/パワーシート/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後新品G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品SCHWERT BRUNNEN 19インチAW/新品タイヤ/新品スモークテール/新品社外ヘッドライト/パワーシート/ETC/ローダウン/プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 中期 ムーンルーフ 社外LEDヘッドライト TEIN車高調 フジツボ4本出しマフラー G's専用19インチアルミホイール クルーズコントロール LEDフォグランプ ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD エンジンスターター フロント熱線

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG'sバンパー/純正テールランプ/新品(FTX)19インチホイール/新品BRASHナット/新品TEIN車高調/2色フォグ/フルカスタム/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド ワンオーナー ETC 純正アルミタイヤ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 4WD/寒冷地仕様/フルセグ付ナビ/バックカメラ/ワイパーデアイサー/エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/キーレスキー/Bluetooth接続/MTモード付シフトレバー/ビルトインETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド ローダウン 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ ナビ TV バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタフロントエアロ/AMEシュタイナーFTX19インチAW/純正LED3眼ヘッドライト/フルセグ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/レーンアシスト機能/サイドプロテクションモール

    本体価格
    209.8万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインワゴン ケンメリワゴン 

    本体価格
    415万円

関東
228
123.6万円
関西
179
150万円
東海
108
145万円
北海道
57
134.2万円
九州
58
125.1万円
東北
31
117.9万円
北陸・甲信越
40
119.5万円
中国
29
136.4万円
四国
31
145.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
1
415万円
四国
0
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マークXとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  スカイラインワゴン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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