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マークXとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   オペル  アストラカブリオ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 65万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
811 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー +Mスーパーチャージャー/禁煙/BRASHエアロバンパー/後期ヘッドライト/強化LSD/クスコタワーバー・アッパーアーム・車高調・スタビライザー/柿本マフラー/MOMOステアリング/クリアランスソナー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様/社外車高調/社外ヘッドライト/スモークテールレンズ/アネーロコラソン19インチAW/BRASHシートカバー/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/LED打ち換/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSバンパー新品モデリスタ新品ライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    156万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム モデリスタ純正オプション エアロパーツ(F・R)付き! 18インチアルミ!コンビパワーシート!シートヒーター!スマートキー! 8型ワイドナビ フルセグTV バックカメラETC付き!

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/新ヘッドライト/新スモークテール/新シートカバー/流星ウィンカー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/フロントパワーシート/寒冷地仕様/ウィンドシールドデアイサー/ドアバイザー/

    本体価格
    149万円

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    135万円

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    本体価格
    78万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 電動オープン BERTONE EDITION 赤革

    本体価格
    65万円

関東
211
135.1万円
関西
261
148.8万円
東海
92
156.6万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.3万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
2
71.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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マークXとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   オペル  アストラカブリオ
238万円561.6万円 新車時価格 344万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
2499~3456 排気量(cc) 2198
203~360 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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