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マークXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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マークXとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  SX4
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
832 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外エアサス/ルーフブラック/RDSバンパー・リアG'sバンパー/モデリスタ(F・Sエアロ・グリルガーニッシュ)/中期ヘッドライト・テール/柿本マフラー/社外BBS18インチ/内装LED打替済み/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/夏冬タイヤ/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ マークX マークX 250G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ブラックアルカンターラレッド合皮コンビシート/クリアランスソナー・バックソナー/アルパインビッグXフルセグTV/セーフティセンス/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/革巻きステアリング&パドルシフト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル メモリーナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド オートライト スマートキー パワーシート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ 電動格納ミラー

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ テレビ スマートキー ETC パワーシート ドラレコ サイドエアバック

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート クルコン パワーシート ステリモ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    19.8万円

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    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
221
130.4万円
関西
264
148.7万円
東海
98
145.3万円
北海道
44
123.9万円
九州
73
141.1万円
東北
35
106.4万円
北陸・甲信越
44
137.9万円
中国
21
109.9万円
四国
32
136.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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SX4の中古車を探す

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マークXとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  SX4
238万円561.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2499~3456 排気量(cc) 1490~1995
203~360 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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