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マークXとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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マークXとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ヴォルツ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
811 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS TSS ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 ETC Bモニター ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー コーナーポール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期純正テールランプ/TOYOTAマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ/Bカメ/ETC/プッシュS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS KENWOODナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ローダウン・18インチホイール・オプションエアロ・電動シート・プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ドライブレコーダー ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD メモリーナビ CD 社外アルミ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 新品Gsバンパー新品前後ライト新品ホイール

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
211
135.1万円
関西
261
148.8万円
東海
92
156.6万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.3万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ヴォルツ
238万円561.6万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
2499~3456 排気量(cc) 1794~1795
203~360 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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