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マークXとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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マークXとタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  タウンエースノア
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
805 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰力調整付車高調 ETC パワーシート バックカメラ 社外ナビ 後期型

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/2色フォグ/新品FTXホイール19インチ/新品TEIN車高調/前期純正テールランプ/ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's オートメッセ展示車両/BRASHデモカー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ プッシュスタート スマートキー パワーシート 盗難防止 横滑り防止 HID フロントフォグ Bluetooth 車検R9.5

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G'sバンパー/中期型LEDヘッドライト/9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/社外16インチAW/パワーシート/Bluetooth接続/ETC/マフラーカッター/スマートキー/パドルシフト付

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ地デジTV バックカメラ ETC スマートキー2個 前席パワーシート ウッドコンビハンドル 点検整備記録簿 ドライブレコーダー ステアリングリモコン ディスチャージライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD カロッツェリアナビTV バックモニター CD&DVD USB接続 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ ETC パワーシート ワイパーデアイサー 4WD HIDライト フォグライト 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/リアG'sバンパー/TEIN新品フルタップ式車高調/WORK VSXV19インチAW/新品タイヤ/社外ヘッドライト/社外テール/ETC/ワンセグ/パワーシート/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・プッシュスタート・フルセグ・ETC・HDDナビ・社外18インチアルミ・革巻きハンドル・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 6MT載替 WORKマイスター アルパインナビ フルセグ

    本体価格
    271万円

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    130.5万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
209
136.2万円
関西
257
146.8万円
東海
90
147万円
北海道
51
121.8万円
九州
73
142.2万円
東北
30
109.3万円
北陸・甲信越
39
142万円
中国
27
117.7万円
四国
29
141.2万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
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マークXとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  タウンエースノア
238万円561.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2184
203~360 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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