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マークXとQXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   米国インフィニティ  QX
VS
20万円737.8万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
925 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 社外SDナビ/電動シートヒーター/クルコン/車線逸脱警告/電動チルト/ミラーヒーター/TV/LEDオートライト/LEDフォグ/プッシュスタート/オートエアコン/電格ミラー/ステリモ/パドルシフト/純正16AW/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ TRDフルエアロ・TRDマフラー・ナビ・Bカメラ・TV・ETC・HIDヘッドライト・プッシュスタート・クルーズコントロール・16インチAW・ワンオーナー車

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS アルパインナビ バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品正規Gsバンパー新品ライト新品ホイール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正メモリナビ ワンセグTV CD AM FM Bluetooth スマートキー プッシュスタート ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション TK1773トヨタ純正HDDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・SD・CD・AUX) バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー 革巻きハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト 前席パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品FTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム クルーズコントロール/純正ナビ地デジ/シートヒーター/スマートキー/オートエアコン/ETC車載器/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/禁煙車/DVD/パワーシート

    本体価格
    144.8万円

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    応談

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
248
131.1万円
関西
282
146.6万円
東海
126
136.2万円
北海道
46
115.7万円
九州
71
128.7万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
46
134.5万円
中国
25
105.7万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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トヨタ  マークX   米国インフィニティ  QX
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 5600
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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