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マークXとシャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
987 中古車掲載台数 100
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS-P

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU0766 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSモデリスタ/新品G'sバンパー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD HDDナビ TV BT ETC オートライト 社外AW

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ローダウン 社外19AW Bluetooth フルセグ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SDナビ Bluetooth Bカメラ HID 雹凹有

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDS仕様ロクサーニ20AW車高調三眼ライト

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様G'sバンパーBRASH19AW車高調

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/Bluetooth/20AW/エアロ/RDS仕様

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
43
222.7万円
関西
20
186.4万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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マークXとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シャラン
238万円561.6万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2499~3456 排気量(cc) 1389~1968
203~360 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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