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マークXとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  イオス
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
980 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・ロクサーニ19AW・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ 新品GSバンパー新品ライト前後

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ヴェルティガ Sパックリラックスセレクション

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品車高調新19AW新黒革調G's/パドルシフト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TK0873フロント・リアG'sエアロバンパー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/電動シート

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション HID/電動シート/ドラレコ/スマートキー/AW

    本体価格
    45.9万円

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    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

    本体価格
    154万円

関東
265
116.1万円
関西
272
136.9万円
東海
146
147.6万円
北海道
49
102.5万円
九州
82
95.6万円
東北
42
107.1万円
北陸・甲信越
52
122.2万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  イオス
238万円561.6万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2499~3456 排気量(cc) 1984~3188
203~360 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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