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GS FとマークXを比較! - みんなの比較車種

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GS FとマークXの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  マークX
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 5.9万円578万円
マークXの相場表を見る
15 中古車掲載台数 1628
  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正ナビ&TV Bモニタ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートキー SDナビ パワーシート HID

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリーナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビFセグETC電動シート 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 

    本体価格
    123万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
511
102.4万円
関西
273
118.9万円
東海
231
108万円
北海道
114
89.2万円
九州
191
106.3万円
東北
87
100万円
北陸・甲信越
91
124.9万円
中国
79
96.8万円
四国
51
106.2万円

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GS FとマークXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  マークX
1100万円1550万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
4968 排気量(cc) 2499~3456
477 最高出力(馬力) 203~360
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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