アウディ A6オールロードクワトロ | トヨタ マークIIクオリス | |
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VS | ||
29万円~267万円
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中古車相場 |
49.8万円~98万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A6オールロードクワトロ | トヨタ マークIIクオリス | |
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889万円~969万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4940×1900×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
2994 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
310~333 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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A6の変更にあわせて登場した300台限定車 ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではA6オールロードクワトロの中古車は17台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
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