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500CとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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500CとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  マークIIクオリス
VS
15万円318.9万円
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中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500C トッポリーノ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ヴィンテージ 赤幌オープン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・ETC・限定車

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ付き オープントップ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ ナビ・バックカメラ・ETC・車高調

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 500C後期モデル ベージュ幌2オーナー記録簿

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    167万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 社外ナビ&フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

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関東
67
164.1万円
関西
35
144.6万円
東海
22
174.5万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
8
136.6万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
1
49.8万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円

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フィアット  500C   トヨタ  マークIIクオリス
237.6万円355万円 新車時価格 224万円345万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
875~1368 排気量(cc) 2163~2994
69~100 最高出力(馬力) 140~215
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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