| マツダ スクラムワゴン | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
| 197台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ スクラムワゴン | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| 143.6万円～209.6万円 | 新車時価格 | 224万円～345万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1910 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2163～2994 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 140～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～10.2km/L |
|
広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.3） |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
スクラムワゴンとマークIIクオリスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スクラムワゴンとマークIIクオリスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は197台、マークIIクオリスの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
