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キャラバンとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  マークIIクオリス
VS
39万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
574 中古車掲載台数 3
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバー乗用車登録8人REVOシート2脚

    本体価格
    599万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    590万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 未登録車/4WD/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/後席サーキュレーター/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビTV アラウンドビュモニター

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブM仕様 福祉車両 10人乗り 車いす2基 リアリフト ナビ Bカメラ キーレス オートステップ コラムAT 車検8年7月 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ JOB仕様 M/C後モデル

    本体価格
    528万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 禁煙車 衝突軽減 Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    397.4万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ライン プラス ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 アラビュー 登録済未使用車

    本体価格
    462万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブラックカスタムコンプリートブラックヘッドライト前後バンパープロテクターオーバーフェンダー18inアルミ地ナビ後席モニター天井スピーカーバケットシートカバーベッドキットセンターコンソールブラックメッキ

    本体価格
    499万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445.3万円

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    88万円

関東
199
330.2万円
関西
151
402.6万円
東海
106
365.7万円
北海道
19
346万円
九州
37
364万円
東北
34
419.7万円
北陸・甲信越
10
517.7万円
中国
11
350万円
四国
7
289.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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日産  キャラバン   トヨタ  マークIIクオリス
241.2万円767.5万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 2163~2994
130~147 最高出力(馬力) 140~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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