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マークIIブリットとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
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23 中古車掲載台数 22
  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD HID フォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 走行42000キロ 修復歴無し GX110 ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD CD ナビ HID

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ 社外マフラー 車高調 社外19AW カロッツェリアナビTV バックカメラ E/Gスターター オート付きHIDライト アルミペダル パワーシート ラゲッジBOX&トノボード キーレス

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four Jエディション 4WD ワンオーナー 4WD フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー エンジンスターター ETC 夏タイヤ純正アルミホイール 冬タイヤ社外アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZ ブラックレーシング17インチAW ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth Bカメラ ルーフレール パワーシート キーレスエントリー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIブリット iRV 1jzターボ 社外マフラー  本土中古車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無しフルオリジナル ヤマハパワー専用タービン 専用コンピューター 専用ショックアブソバー 専用サス サンルーフ 取説/メンテナンスノート 走行52000キロ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 走行距離6万キロ台 旧車の相場上がってい

    本体価格
    98万円

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    218万円

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    本体価格
    240.7万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドランプ サラウンドビューカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム 純正ナビ パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    244.6万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビTV Bカメ BOSE 暖革 レークル LED

    本体価格
    154.9万円

関東
6
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
8
96.1万円
北海道
3
43.8万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
185.7万円
関西
10
191.2万円
東海
1
218万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
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マークIIブリットの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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マークIIブリットとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   アウディ  A6オールロードクワトロ
254.1万円363.3万円 新車時価格 889万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1988~2491 排気量(cc) 2994
160~300 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は23台、A6オールロードクワトロの中古車は22台掲載しています。
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