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マークIIブリットとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
30.8万円297万円
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中古車相場 998万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
23 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ナビ CD DVD Mサーバ ETC AAC HID フォグ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four Jエディション 4WD ワンオーナー 4WD フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー エンジンスターター ETC 夏タイヤ純正アルミホイール 冬タイヤ社外アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD CD ナビ HID

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ 社外マフラー 車高調 社外19AW カロッツェリアナビTV バックカメラ E/Gスターター オート付きHIDライト アルミペダル パワーシート ラゲッジBOX&トノボード キーレス

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S ボディコーティング施工対象/カロッツェリアメモリーナビTV/キーレス/純正エンジンスターター/純正エアロ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド キーレス アルミ ETC HID

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZ ブラックレーシング17インチAW ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth Bカメラ ルーフレール パワーシート キーレスエントリー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 後期型 純正フルエアロ 社外18インチアルミホイール 社外ポータブルナビゲーション ワンセグTV カロッツェリアCDオーデイオ ETC ディスチャージHL フォグ キーレスキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S NAエンジンカスタムベース

    本体価格
    47.8万円

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    1166.2万円

関東
6
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
8
96.1万円
北海道
3
43.8万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1111.3万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
1
1185.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
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マークIIブリットとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   メルセデスAMG  CLEクーペ
254.1万円363.3万円 新車時価格 1290万円1646万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1988~2491 排気量(cc) 2996
160~300 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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