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マークIIブリットとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとグランプリの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   ポンテアック  グランプリ
VS
19.9万円169万円
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中古車相場 ---
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22 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ETC 電動格納ミラー ナビ DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S ビルシュタイン車高調

    本体価格
    28万円

  • トヨタ マークIIブリット iR-V 社外マフラー ターボ 本土中古車 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正ナビTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 純正ナビ・HID・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 純正ナビ キーレス パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    28万円

  • トヨタ マークIIブリット 25iR-S 

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
9
66.1万円
関西
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37.9万円
東海
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29.9万円
北海道
1
68万円
九州
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72万円
東北
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北陸・甲信越
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30.8万円
中国
1
30万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
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関西
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トヨタ  マークIIブリット   ポンテアック  グランプリ
254.1万円363.3万円 新車時価格 370万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 3135
160~300 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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