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マークIIブリットとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   トヨタ  JPN TAXI
VS
19.9万円185万円
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中古車相場 ---
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23 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 純正OPエアロ前後後期ライトラッシュ車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正ナビ ETC 電動シート キーレス 記録簿

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正エアロ TEIN車高調 外SD地デジBモニ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four 4WD ETC ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークIIブリット iR-V  ターボ 本土中古車 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S HIDマルチ無純アルミフォグキーレス直61JZ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正ナビTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
9
63.9万円
関西
3
37.9万円
東海
4
68.7万円
北海道
2
53.9万円
九州
2
78.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
40.3万円
中国
0
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四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
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0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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四国
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トヨタ  マークIIブリット   トヨタ  JPN TAXI
254.1万円363.3万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1988~2491 排気量(cc) 1496
160~300 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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