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カローラツーリングとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
VS
110万円351.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA 衝

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ セーフティセンス スマートキー LEDライト 追従クルコン ステアリングスイッチ 障害物センサー ロードサインアシスト BT接続 ETC オートハイビーム 純正ホイール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 10.5型ディスプレイ Bカメラ 1オーナー フルセグ Bluetoothオーディオ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター AC100V

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー 純正8型ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー ハーフレザー 横滑り防止装置 レーンアシスト LEDオートライト オートホールド

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ・バックカメラ・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 大画面ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 純正9型ナビ付きDA バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    195.8万円

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    68.9万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    34万円

関東
331
223.8万円
関西
157
223.1万円
東海
215
217.3万円
北海道
40
225.7万円
九州
197
221.4万円
東北
96
227.7万円
北陸・甲信越
77
220.4万円
中国
106
221.3万円
四国
34
225.9万円
地域別台数
関東
5
105.5万円
関西
2
50.9万円
東海
7
94.1万円
北海道
1
49万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.8万円
中国
0
---
四国
1
65.1万円

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カローラツーリングとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
197.6万円341.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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