| トヨタ マークIIワゴン | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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158万円～295万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
52.2万円～139.8万円
オルティアの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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