| トヨタ マークIIワゴン | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.8万円～265万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
2798万円～3230万円
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1988 | 排気量(cc) | 3799 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
マークIIワゴンと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は23台、675LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
