| トヨタ マークIIワゴン | ルノー カングー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円～270万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
19万円～417万円
カングーの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 482台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | ルノー カングー | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 384万円～439万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1860×1810 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1333～1460 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 116～131 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比＋115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps／270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。（2023.3） |
マークIIワゴンとカングーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンとカングーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は20台、カングーの中古車は482台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
