| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～199万円
スプリンターカリブの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 132.7万円～212.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1587～1762 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 110～165 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～16km/L |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
マークIIワゴンとスプリンターカリブの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンとスプリンターカリブの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は20台、スプリンターカリブの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
