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カローラツーリングとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 78万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車 クルコン Mナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD AC100V ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA Bモニター ETC スペアタイヤ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA・bluetooth・CD・DVD・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒータ ドラレコ DVDプレーヤー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 車検整備付 ナビ TSS ICS BSM

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カーセンサ(TEL)0078-6002-302460

    本体価格
    130万円

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    288.9万円

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    本体価格
    151万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG GX70G

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 5速MT ルーフレール

    本体価格
    197万円

関東
512
204.7万円
関西
289
205.8万円
東海
263
210.2万円
北海道
73
215.3万円
九州
232
212.4万円
東北
124
227.5万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
8
166.6万円
関西
3
144.3万円
東海
3
171.7万円
北海道
1
---
九州
3
101万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.5万円
四国
1
175万円

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
197.6万円338.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1988
98~170 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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