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ローマとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
121 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP259/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 アトリエ車両 OP1335

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 助手席ディスプレイ LEDステアリング

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注BlueRoma ADASフル サラウンドビュ

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 内装 CARTA DA ZUCCHERO×Nero

    本体価格
    3080万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
48
3141.5万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
6
3053.8万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスターエースサーフの中古車を探す

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ローマとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  マスターエースサーフ
2682万円 新車時価格 100.6万円271万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
3855 排気量(cc) 1812~1998
620 最高出力(馬力) 79~97
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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