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マスターエースサーフとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   日産  NV200バネット
VS
130万円
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中古車相場 33万円~788万円
NV200バネットの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 142台
  • トヨタ マスターエースサーフ 2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    416.9万円

関東
1台
130万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
60台
277.9万円
関西
19台
268万円
東海
24台
316.9万円
北海道
1台
416.9万円
九州
14台
327.2万円
東北
8台
435.8万円
北陸・甲信越
6台
230.1万円
中国
5台
427.9万円
四国
5台
310.6万円

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トヨタ  マスターエースサーフ   日産  NV200バネット
100.6万円~271万円 新車時価格 181.1万円~307.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1812~1998 排気量(cc) 1597
79~97 最高出力(馬力) 109~113
MR、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名、6名、7名
7.7km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマスターエースサーフの中古車は1台、NV200バネットの中古車は142台掲載しています。
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