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NT100クリッパーとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
521 中古車掲載台数 1
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX PS/エアバッグ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キャンピング オートマ ナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ/デフロック/パワステ/AC/5MT

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4AT ・4WD・キャリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
126
89.8万円
関西
76
110.8万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
114
102.8万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  NT100クリッパー   トヨタ  マスターエースサーフ
81.2万円186.7万円 新車時価格 100.6万円271万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
658 排気量(cc) 1812~1998
46~50 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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